EIN System für alle Anbindungsarten!

Es gibt viele Möglichkeiten, einen Anhänger
ans Fahrrad zu kuppeln. Weber bietet als weltweit einziger Markenhersteller ein komplettes und kompatibles System für alle Anwendungsarten an. Hier einige Informationen und Beschreibungen zu den jeweiligen Deichselarten.

Die Hochdeichsel:

Bei dieser Anbindungsart wird der
Anhänger an einer Kupplung, die sich
üblicherweise an der Sattelstütze befindet
befestigt. Durch diese hohe Anbindung
(daher "Hochdeichsel") kann die Deichsel
des Anhängers zugleich als Schiebegriff
genutzt werden. Bei dieser Kupplungsart,
die meist an Transportanhänger eingesetzt
wird, sollte auf eine moderate Zuladung
geachtet werden, da beim Bremsen der
hohe Angriffspunkt das Hinterrad vom
Boden aushebeln kann.

Siehe Weber Kupplung H




Die Mitteldeichsel:

Wie der Name schon sagt, befindet sich
der Koppelpunkt in der "Mitte" des Fahr-
rades am hinteren Gepäckträgerende.
Diese Kupplungsart verbindet meist
Shopper oder Handwägen mit dem Rad.
Dabei sollte darauf geachtet werden,
dass die Kupplung eine sogenannte
Drehmomentstütze besitzt, also eine
Hilfe, die ein Umkippen der meist
schmalspurigen Wägen in Kurven
effektiv verhindert.

Siehe Weber Kupplung M




Die Tiefdeichsel (einseitig):

Dies ist die gängigste Deichselart. Sie
findet sich sowohl an Kinder- als auch
an Transportanhängern wobei sich der
Ankoppelpunkt am hinteren linken Aus-
fallende befindet. Der Vorteil ist ein
wesentlich unkritischeres Verhalten des
Hinterrades beim Bremsen sowie einer
relativ kurzen und somit stabileren Deichsel.

Siehe Weber Kupplung B
Weber Kupplung E
Weber Kupplung EP,ER,EH

Die Tiefdeichsel (beidseitig):

Für manche Anwendungen, wie z.B. ein-
rädrige Anhänger (vgl. Weber Monoporter)
oder auflaufgebremste Anhänger kommt
neben der einseitigen Anbindung (siehe oben)
 die sog. Zentraldeichsel zum Einsatz.
Diese wird beidseitig an den Ausfallenden
des Rahmens angekuppelt. Der Vorteil ist
eine zentrale Krafteinleitung auf das Fahrrad
beim Bremsen. Das bekannte seitliche
Schieben der einseitigen Deichsel entfällt.

Siehe Weber Kupplung CE/CR