Kupplung CE, CR, C+

Die Weber C-Kupplungen sind das doppelseitige und patentierte Kupplungssystem für Zentraldeichseln, in erster Linie für Gepäcktransport.

 

Die Kupplungen CE, CR und C+ sind speziell entwickelt für den Einsatz bei sehr schmalen Lastenanhängern, Einradtransportern wie dem Weber Monoporter oder für 3-rädrige Kinderanhänger bei denen eine präzise und symmetrische Kupplung gefordert ist.

 

Für die C-Kupplungen gilt, wie für alle Weber-Kupplungen, dass sie zweiteilig (1x am Zugrad und 1x am Anhänger) aufgebaut sind, was für Sie, neben der tausendfach bewährten Sicherheit, vor allem der unschlagbare Bedienkomfort durch den patentierten Drehverschluß bietet.

 

Die CE-Kupplung ist die Basis-Variante.

 

Die CR-Kupplung ist die Sondervariante für Montage an Rohloff-Schaltungsnaben.

 

Die C+-Kupplung ist die Sondervariante für Montage an Rohloff-Ausfallenden.

 

Die Weber C-Kupplungen wurden mit dem Ziel entwickelt, auf möglichst jedes Rad zu passen, selbst bei ausgefallenen oder gefederten Hinterbauten.

Geeignet für ungebremste Fahrradanhänger zum Lastentransport. Kindertransport ist nur mit WEBER Stroller-Hitch (z.B. für TFK-Kinderanhänger) möglich. Zugelassen für langsame Pedelecs bis 25km/h. Nicht für den motorisierten Einsatz zugelassen!

 

CE-Kupplung

Die CE-Kupplung ist die beidseitige Fahrradkupplung für Einradanhänger (Monoporter) und WEBER Stroller-Hitch (TFK-Kinderanhänger).

 

Features CE-Kupplung

  • Kompatibel zu fast allen Rahmenformen
  • Patentierte Drehverriegelung
  • Symmetrische und standstabile Verbindung
  • Werkzeuglos montierbar
  • für alle Radgrößen
  • für Schraub- und Schnellspannachsen
  • Ausschließlich hochwertige, nicht rostende Materialien
  • Geringes Gewicht (192 Gramm)

Bei kleineren Radgrößen, wie 20″–24″ ist die Benutzung des Monoporters im Originalzustand nicht ideal, da die Ladefläche zu schnell auf der Strasse aufsitzt. Wir bieten hierfür die Umarbeitung der Deichsel gegen Aufpreis an. Bitte fragen Sie bei unserem Service-Team nach. info@weber-products.de

 

Montage am Fahrrad CE-Kupplung

Ausfallende_Abstand


Tiefe_Ausfallendezu flach_Polygon


Beidseitige Montage; Sie finden hier eine genaue Montageanleitung (PDF).

 

Aufgrund der vielfältigen Formen von Fahrradausfallenden und Schaltungsausführungen passen unsere Kupplungen nicht generell auf alle Fahrräder. Häufig sind längere Schnellspannachsen oder dickere Sonderpolygone nötig. Diese finden Sie unter Sonder- und Zubehörteile

 

Sonderpolygone (spezielle Verdrehsicherungs-Scheiben für die Fahrradnabe) sind nötig bei einigen sportiven Fahrrädern und bei Nabenschaltung. Diese finden Sie unter Sonder- und Zubehörteile

 

Aus Sicherheitsgründen raten wir Ihnen grundsätzlich, die Kupplungen am Fahrrad von Ihrem Fachhändler montieren zu lassen.

Technische Daten CE-Kupplung

Geeignet für ungebremste Fahrradanhänger zum Lastentransport. Kindertransport ist nur mit WEBER Stroller-Hitch (z.B. für TFK-Kinderanhänger) möglich. Zugelassen für langsame Pedelecs bis 25km/h. Nicht für den motorisierten Einsatz zugelassen!

  • Zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 40 kg (außer Monoporter)
  • Zul. statische Stützlast am Koppelpunkt: rechts und links je bis 6,5 kg
  • Gewichte: 192 Gramm
  • Kunststoff-Materialien: glasfaserverstärktes Polyamid
  • Metall-Materialien: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl
  • Teilweise Kollision mit Tubus-Gepäckträger

 

Lieferumfang CE-Kupplung

  • CE-Kupplung incl. 2 Kupplungsrollen
  • Standardpolygone: 2 für Vollachse, je 2 x 2,5 mm und 5,5 mm für Schnellspanner
  • 2 Beilagscheiben
  • Montageanleitung

 

CR-Kupplung

Die CR-Kupplung ist die Sondervariante der CE-Kupplung für beidseitige Montage an Rohloff Schaltungsnaben, für Einradanhänger (Monoporter) und WEBER-Stroller-Hitch (z.B. TFK-Kinderanhänger)

 

Features CR-Kupplung

  • Wie CE-Kupplung jedoch speziell für Rahmen mit Rohloff-Ausfallende
  • Drehverriegelung
  • Einfache Radentnahme durch separate, am Rahmen direkt verschraubte Kupplung
  • Keine Einschränkungen durch Schaltungsnaben
  • Symmetrische und standstabile Verbindung
  • Direkt montierbar
  • Ausschließlich hochwertige, nicht rostende Materialien
  • Geringes Gewicht (170 Gramm)
  • Teilweise Kollision mit Tubus-Gepäckträger

Bei kleineren Radgrößen, wie 20″–24″ ist die Benutzung des Monoporters im Originalzustand nicht ideal, da die Ladefläche zu schnell auf der Strasse aufsitzt. Wir bieten hierfür die Umarbeitung der Deichsel gegen Aufpreis an. Bitte fragen Sie bei unserem Service-Team nach. info@weber-products.de

 

Montage am Fahrrad CR-Kupplung
Beidseitige Montage an Rohloff-Ausfallenden; Sie finden hier eine genaue Montageanleitung (PDF).

 

Aus Sicherheitsgründen raten wir Ihnen grundsätzlich, die Kupplungen am Fahrrad von Ihrem Fachhändler montieren zu lassen.

 

Technische Daten CR-Kupplung
Geeignet für ungebremste Fahrradanhänger zum Lastentransport. Kindertransport nur in Verbindung mit WEBER Stroller Hitch (z.B. TFK-Anhänger) möglich. Zugelassen für langsame Pedelecs bis 25 km/h. Nicht für den motorisierten Einsatz zugelassen!

  • Zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 40 kg (außer Monoporter)
  • Zul. statische Stützlast am Kuppelpunkt: rechts und links je bis 6,5 kg
  • Drehverriegelung
  • Gewichte: 170 Gramm
  • Kunststoff-Materialien: glasfaserverstärktes Polyamid
  • Metall-Materialien: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl

 

Lieferumfang CR-Kupplung

 

C+ Kupplung

Die Weber-Lösung für verstellbare Rohloff-Ausfallenden mit integrierter Monoporter-Kupplung. Das C+ Ausfallende wird statt dem original Rohloff Ausfallende an das Fahrrad montiert. Das Ergebnis: die perfekte Verbindung, noch ein Stück besser und einfacher.

 

Features C+ Kupplung

  • Montage an Rohloff Ausfallenden mit integrierter Monoporter-Kupplung
  • patentierte Drehverriegelung
  • Symmetrische und standstabile Verbindung
  • Material: hochfestes Aluminium nach Spezifikation der Firma Rohloff
  • Schwarz eloxiert
  • Geringes Gewicht (110 Gramm)

Bei kleineren Radgrößen, wie 20″–24″ ist die Benutzung des Monoporters im Originalzustand nicht ideal, da die Ladefläche zu schnell auf der Strasse aufsitzt. Wir bieten hierfür die Umarbeitung der Deichsel gegen Aufpreis an. Bitte fragen Sie bei unserem Service-Team nach. info@weber-products.de

 

Montage am Fahrrad C+ Kupplung

  • Beidseitige Montage an Rohloff-Ausfallenden;

Aus Sicherheitsgründen raten wir Ihnen grundsätzlich, die Kupplungen am Fahrrad von Ihrem Fachhändler montieren zu lassen.

 

Technische Daten C+ Kupplung
Geeignet für ungebremste Fahrradanhänger zum Lastentransport. Kindertransport ist nur in Verbindung mit der WEBER-Stroller-Hitch (z.B. TFK-Kinderanhänger) möglich. Zugelassen für langsame Pedelecs bis 25 km/h. Nicht für den motorisierten Einsatz zugelassen!

  • Zul. Gesamtgewicht des Anhängers: bis 40 kg
  • Zul. statische Stützlast am Koppelpunkt: rechts und links je bis 6,5 kg
  • Gewichte: 110 Gramm
  • Kunststoff-Materialien: glasfaserverstärktes Polyamid
  • Metall-Materialien: Edelstahl, galvanisch verzinkter Stahl

 

Lieferumfang C+ Kupplung

  • C+ Kupplung incl. 2 Kupplungsrollen
  • Montageanleitung

 

C+ Kupplung mit Schaltauge

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